Historische Nahverkehrspläne: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Nahverkehrsplan 2020 war bis zum 18. Juli [[2021]] gültig. Er war der letzte Nahverkehrsplan, der vorwiegend aus Halbmesserlinien bestand. Damit sind Linien gemeint, die vom [[Hauptbahnhof]] bis in einen Stadtteil und zurück fuhren, anstatt mehrere Stadtteile zu verbinden. Er war außerdem der letzte Fahrplan ohne vollständige Ringlinie. | Der Nahverkehrsplan 2020 war bis zum 18. Juli [[2021]] gültig. Er war der letzte Nahverkehrsplan, der vorwiegend aus Halbmesserlinien bestand. Damit sind Linien gemeint, die vom [[Hauptbahnhof]] bis in einen Stadtteil und zurück fuhren, anstatt mehrere Stadtteile zu verbinden. Er war außerdem der letzte Fahrplan ohne vollständige Ringlinie. | ||
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Aktuelle Version vom 26. Mai 2022, 15:33 Uhr
Die vorliegende Seite enthält historische Nahverkehrspläne in Hamm.
Nahverkehrsplan 2020–2021
Der Nahverkehrsplan 2020 war bis zum 18. Juli 2021 gültig. Er war der letzte Nahverkehrsplan, der vorwiegend aus Halbmesserlinien bestand. Damit sind Linien gemeint, die vom Hauptbahnhof bis in einen Stadtteil und zurück fuhren, anstatt mehrere Stadtteile zu verbinden. Er war außerdem der letzte Fahrplan ohne vollständige Ringlinie.
Tageslinien
Nachtlinien
Die sechs Nachtlinien verkehrten an Wochenenden jeweils zur vollen Stunde ab Hbf./Willy-Brandt-Platz von 0.00 Uhr bis 3.00 Uhr. An Wochentagen gab es bis 2021 keinen Nachtbus, ebenso an Samstagabenden (22.00–24.00) nicht.